乘坐空间
一直以来,森林人的空间表现在同时期的竞品中都是可圈可点的,这一款也不例外:
可以看到,这款车的第一排头部空间非常充裕,由于可以一定范围调节靠背倾角,第二排头部空间也不成问题。就静态乘坐舒适性和宽敞程度来讲,森林人可以说完全达到了预期,是一个同级别较领先的水平。
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虽然新车的尺寸有所提升,但轴距的增加毕竟有限,因此乘坐空间并没有太多实质性改变。前排表现依旧是可圈可点,身高185cm的陈乐坐在前排还能有1拳的空间,不过来到后排,1拳的腿部空间和2指的头部空间让它在同级别车型中确实不算突出,只能算是主流表现。
相关车型:森林人 2019款 基本型
乘坐空间也绝对是森林人的强项,它纵置发动机的布局,以及较短的轴距(2640mm),其实并不利于空间的拓展,但设计师却神奇地拓展出了宽敞的车内空间。身高182cm的体验者坐在前排,头部空间一拳有余,坐在后排则有两拳多的腿部空间,头部仍有四指以上的空间,同级车数一数二的表现。
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● 空间
这一代森林人轴距虽然比老款增加了25mm,达到2640mm,但在同级别当中仍属于比较短的水平,那么它的乘坐空间表现是否满足基本需求?
答案是肯定的,情况甚至非常乐观,我们的体验者身高1.84米,在前排调整好坐姿后获得接近两拳的头部空间,后排头部、腿部空间也都超过了一拳,在2640mm轴距的基础上还能做到这个水平,实属不易。
座椅设计也有进步,前排座椅比老款的更加厚实,如果坐垫能再软一些就更到位了,头枕的角度、高度都能调节,可以轻松找到合适自己的位置;后排座椅拥有三个独立头枕以及三个3点式安全带,靠背角度也可以调节,虽说调节范围不大,总比没有强。
乘坐空间方面,新款森林人的表现还是让人很满意的,182cm的体验者坐在前排可以拥有一拳的头部空间,坐在后排时,两拳的腿部空间表现在同级别当中也是相当不错的。
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唯一让我刚到不足的就是,也许过多照顾了前排的驾乘者,而稍稍忽略了后排乘客的感受,新森林人的后排座椅靠背与坐垫感觉较硬,所以乘坐起来感觉并不是很舒服。
讲完了外观及内饰,下一页我们再来说说森林人的驾驶感受。