噪音表现
至于噪音表现，车辆60km/h时速以内的噪音控制还是较为到位的，能够营造一个相对舒适的环境。但就像前文所说，车速达到80km/h以上时就会出现两个明显的问题：第一，80km/h时速匀速行驶时会有一个明显的共振点，共鸣振的耳朵很不舒服；第二，由于车身风阻较大，高速行驶时的风噪确实特别大。
| 操控与行驶 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 转向 | 5.0 | 2.4 |
| 准确性 | 2.0 | 0.8 |
| 灵活性 | 1.5 | 0.7 |
| 力度/反馈 | 1.5 | 0.9 |
| 刹车 | 5.0 | 1.0 |
| 刹车距离 | 4.5 | 0.9 |
| 刹车踏板感觉 | 0.5 | 0.1 |
| 传动 | 3.0 | 2.5 |
| 牵引力 | 2.5 | 2.0 |
| 扭矩转向 | 0.5 | 0.5 |
| 行驶稳定性 | 6.0 | 3.1 |
| 转向特征 | 1.5 | 0.6 |
| 可控性 | 3.0 | 1.6 |
| 负载变化 | 1.5 | 0.9 |
| 电子辅助 | 5.0 | 4.5 |
| 稳定作用 | 4.5 | 4.2 |
| 可选择性 | 0.5 | 0.3 |
| 行驶舒适性 | 9.0 | 5.1 |
| 减震效果 | 6.0 | 4.2 |
| 车内噪音 | 1.5 | 0.3 |
| 噪音感受 | 1.5 | 0.6 |
| 总分 | 33.0 | 18.6 |
由于车身刚毅的线条设计，空气动力学方面肯定照顾得没那么周全，随之而来的风噪自然也得忍着。此外，对于它的油耗，我也没报什么希望，不过最终噪音和油耗测试的结果没想象中那么差。
节选自《一只披着虎皮的狼 北京BJ80全面测试》