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车辆悬架比亚迪-思锐

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比亚迪 思锐 2013款 1.5TID 自动尊贵型

5款自主品牌中型车动力系统及悬架对比
车型奔腾B70比亚迪思锐海马M8吉利EC8长安睿骋
进气形式自然吸气涡轮增压自然吸气自然吸气自然吸气
排气量(ml)2.0升1.5升2.0升2.0升2.0升
最大功率147马力154马力156马力141马力158马力
峰值扭矩184牛·米240牛·米187牛·米178牛·米200牛·米
变速箱类型6速手自一体6速双离合6速手动6速手自一体6速手自一体
前悬架形式双横臂式独立悬架带横向稳定杆双叉臂式独立悬架双横臂式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架形式多连杆独立悬架带横向稳定杆五连杆独立悬架复合多连杆式独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架
助力转向形式机械液压助力机械液压助力电动助力机械液压助力机械液压助力

比亚迪比亚迪思锐2013款 1.5TID 自动尊贵型

比亚迪比亚迪思锐2013款 1.5TID 自动尊贵型

    底盘结构和与比亚迪G6相同,它采用了前双叉臂式加后五连杆的悬架组合,整体调校偏舒适。在初段时对车辆的支撑比较到位,过滤路面细小颠簸的能力同样值得肯定。至于它的短板,则是在转弯时,对侧倾的抑制做得不理想。整体来说,思锐的动力表现在意料之中,整体表现中规中矩,满足日常使用够了。

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