乘坐空间
■ 乘坐空间:
身高176cm的体验者坐入凯迪拉克XTS,并将前排座椅高度调节到最低位置后,头部空间约有3指左右。此时的后排,头部空间约为2指,腿部则超过了2拳,整体表现还是比较不错的。至于中间地板,虽然有一定的隆起,但好在纵向距离足够,就算把脚搁在上面也不会感觉太别扭。
乘坐空间方面,身高173cm的体验者进入XTS的前排,并将座椅调到最低后,头部空间约为1拳,而当体验者进入后排后,其头部和腿部空间分别为4指和2拳半,在同级别车型中这样的表现还在可接受范围内。后排右侧的乘客如果嫌腿部空间还是不够,还能通过按下副驾驶席左侧的“老板键”来进行调节。不过唯一需要提出批评的是该车的座椅填充物偏硬,坐入其中很难给人一种“包裹”感,舒适性相比另外几款车要稍逊一些。
空间:乘坐空间差异不大,ES座椅比XTS舒适很多!
在说空间之前,我们先来说说座椅。首先无论XTS还是ES的前排座椅功能都非常之丰富,你能想到的电动调节、记忆、加热、通风等都应有尽有,并且两者都带有腿部支撑调节。在功能性上,这两车的前排座椅我都能打10分。
在舒适性上的表现就是另一回事了,ES座椅的内部填充物软硬适中,乘坐起来舒适性非常不错,而XTS的座椅则异常的硬,而且不光光是和ES比,就算和宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L等一系列同级别车相比,XTS的座椅也几乎是最硬的,至于为什么这样设计,我不是很清楚,但带来的结果就是让舒适性大打折扣,如果ES的座椅舒适度我给9分的话,XTS只有6分。
说完了舒适性,下面该聊聊空间了。就像前文所讲的,尽管两车在车长数据上差异明显,但轴距相近,其实际体验下来的前后排乘坐空间也大同小异。身高176cm的体验者坐入之后,两车的前排头部空间都在3指左右,后排头部2指,后排腿部空间都在2拳刚出头。此番表现在中大型车领域都只能算是中等水平,与那些为中国市场特别加长的对手们相比,后排腿部空间尚有一定差距(实际体验,奥迪A6L、宝马5系Li以及奔驰E级长轴距版车型的后排腿部空间都在3拳左右)。