CLA 260 猎跑车的刹车脚感非常好，踩多少有多少，制动力也没有任何问题。轮胎的抓地力属实一般，如果能更换四条性能更好的轮胎，相信成绩还会有进一步的提升。
| 奔驰-奔驰CLA-2020款 CLA 260 4MATIC 猎跑车 AH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 安全性评价 | 分值 | 得分 |
| 刹车 | 5.00 | 3.90 |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.30 |
| 视野 | 1.00 | 0.70 |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.80 |
| 总分 | 9.00 | 6.70 |
| AH-100 得分 | 11.84 | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%） | ||
●刹车测试
刹车测试，制动力的释放非常迅猛，连续测试也没有热衰减的趋势。而较硬的悬架支撑性，使得车身姿态比较平直。最终得到了100-0km/h刹车测试38.87米的成绩。
在全力刹车测试中，刹车踏板行程不长且脚感比较紧实，没有太大虚位，ABS介入平稳，弹脚的感觉不会让人心慌，保持了奔驰刹车系统一贯留给我的好印象，主观感觉不错。从曲线图能看出来，10次连续全力制动后，成绩仍然是比较稳定的，没出现明显的热衰减，最终39.61米的成绩算是合格表现。
节选自《翩翩少年 抢先测试全新奔驰CLA 260》
相关车型：奔驰CLA 2013款 CLA 250
100-0公里/小时刹车测试
刹车时踏板的回馈力适中，而且车身的支撑有效，车内没有特别明显的前倾感觉。从刹车曲线来看，自始至终加速度都在-1g左右，最终成绩为38.46米，符合奔驰一贯的作风。当然，待拿到国内的测试车后，我们还会进行测试，看看原厂的轮胎表现如何。