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加速时间奔驰(进口)-奔驰CLA

●加速中规中矩/轮胎抓地力堪忧

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加速对比
车型0-60km/h
奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车3.22s
第7.5代 高尔夫GTI3.66s
第8代 高尔夫GTI3.59s
领克02 Hatchback3.31s

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    刚才说到CLA 260 猎跑车的前中段加速很好,口说无凭,加速测试可以证明一切。翻看同为2.0T的部分车型,对比我们刚刚测试过的“第7.5代”和第8代高尔夫GTI、领克02 Hatchback,个头更大的CLA 260 猎跑车在0-60km/h的加速测试中占据了些许的优势,但是60-100km/h的加速明显有些底气不足。

奔驰-奔驰CLA-2020款 CLA 260 4MATIC 猎跑车 AH-100得分总表
动态评价 分值 得分
发动机 8.00 5.50
变速箱 5.00 3.90
转向 3.00 2.60
传动 2.00 2.00
行驶稳定性 4.00 3.40
行驶舒适性 3.00 2.30
四驱系统 5.00 3.00
车身参数 3.00 0.00
越野场地主观评价 3.00 0.00
牵引力 2.50 0.00
越野配置 1.50 0.00
总分 40.00 22.70
AH-100 得分   14.25
AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重25.00%)

●加速测试

奔驰(进口) 奔驰CLA 2020款 CLA 260 4MATIC

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    加速测试,关闭车身稳定系统,调至运动模式,变速箱允许起步转速控制在2100rpm左右,得益于四驱系统的帮助,起步完全没有打滑情况出现,最终得到了0-100km/h加速测试6.16秒的成绩。

● 测试成绩

奔驰(进口) 奔驰CLA 2020款 CLA 260 4MATIC

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    使用最强的运动模式,关闭ESC,起步允许的最高转速也仅在2300rpm左右,再加上有四驱系统的帮助,车轮没有打滑情况的出现;悬架支撑性很好,也没有出现明显的抬头姿态。变速箱换挡动作很快,中间动力衔接无中断,伴随耳边模拟声浪和较强的推背感,测试过程比较酣畅,6.77秒的“零百”成绩也能令人满意。

◆ 性能测试表现稳健

奔驰(进口) 奔驰CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 猎跑车

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    224马力的动力跑出6.77秒的成绩不算出类拔萃,但也在马路上不会被人随便“欺负”。如果未来对性能有追求的话,可以换装一款更高性能的轮胎,那样加速的成绩还会再提升零点几秒。在整个加速过程当中,起步几乎没有打滑,四驱系统启动的非常及时,动力的输出也非常平顺,有种不知不觉就跑进了7秒的感觉。

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相关车型:奔驰CLA 2013款 CLA 250

0-100公里/小时加速测试

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    双离合变速箱起步时受到保护,无法进行有效的弹射。起步时有将近一秒的延迟,之后发动机全面发力,此时轮胎打滑非常严重,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故,全新的胎面没有达到最佳的工作状态,导致抓地力不足。怎么形容这个状态呢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速,四肢虽然在飞快的挠地,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样,各位想象下。

    好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态,双离合变速箱准确的完成两次升挡,换挡速度很快,最终用三挡达到100公里/小时的速度,时间为7秒整。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新,因为看到严重的打滑时我特别无助,尝试了降低转速起步,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地。