对于CLA的乘坐空间，你千万别抱有什么幻想，基本可以理解为坐得下。很多朋友其实不太能理解为何这款车不能做得更大更长一点呢？旅行车在欧洲非常受欢迎，但由于国家面积不大，所以城市间道路较为狭窄，更小的车身可以带来更好的便利性，对于他们来说乘坐空间小无所谓，坐得进去就可以了，所以会把更多可利用的空间放在后备厢里。
前排乘坐空间比较宽裕，但后座最大的作用还是用来应急，以身高172cm的体验者来看，头部和腿部空间都不太宽敞，至于后排中间座椅就更不用说了。全新CLA的乘坐空间和上一代车型相比没有明显提升，它仍然不适合作为全家舒适出行的交通工具，我觉得只有二人世界和三口之家才能够用。
节选自《翩翩少年 抢先测试全新奔驰CLA 260》
身高174cm的体验者在车内不论前后还是上下，空间都不算紧张，只是左右的宽度稍显局促。对于一台尺寸不大的紧凑型轿车来说，这样的空间表现完全可以接受。毕竟这款车的后排使用率通常都不会很高。
节选自《小梦想 海外试驾全新奔驰CLA猎装版》
相关车型：奔驰CLA 2019款 CLA 250
正如定位所表现的，针对年轻细分市场设计的车可能并不需要后排的舒适性。这台车没有选天窗，前排空间就不比纠结了，没问题，一米九的人开车也不会局促。而后排就非常不乐观了，我们全车四人开了300公里，后排的抱怨几乎占据了一半的时间。腿部和头部空间小，前排座椅背部是硬质的，顶腿很不舒服；头部空间不够，后排视觉上的空间感也给人比较压抑的感觉。毕竟四人长途就不是这台车的主要用途，这是需要明确的标准。
