当然了，对这款车你也别失望，打开后备厢以后，又是另外一片天地。旅行车后备厢比两厢车有着更长的进深，比三厢车有着更高的高度，后排座椅支持4/2/4比例放倒，放个滑雪板都不是问题。缺点我在上面的图中也阐述了，便利性方面其实还是有一定可进步空间的。
| 奔驰-奔驰CLA-2020款 CLA 260 4MATIC 猎跑车 AH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 |
| 空间 | 12.00 | 6.40 |
| 配置 | 7.00 | 6.10 |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.60 |
| 人体工程 | 5.50 | 3.50 |
| 儿童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.50 |
| 总分 | 31.00 | 21.60 |
| AH-100 得分 | 17.50 | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | ||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 |
| 主动安全 | 5.50 | 1.00 |
| 多媒体系统 | 3.50 | 2.80 |
| 总分 | 9.00 | 3.80 |
| AH-100 得分 | 8.40 | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | ||
我们文中提到了CLA的空间问题，所以在得分方面并不高。配置方面，CLA 260 猎跑车的基础配置其实还是很丰富的，只不过像后排空调出风口等个别实用的功能有所缺失，而并线辅助、车道偏离预警、车道保持、抬头显示等配置则需要选装。智能化评价中的主动安全方面，CLA 260 猎跑车只配备了盲区监测，所以最终仅得到1分。
储物空间亮点是中央扶手箱和手套箱的容积还比较大，因为后排没有杯架和储物格，所以其他储物空间的表现方面我觉得连常规都算不上，好在后排座椅支持4/2/4比例放倒，为后备厢的灵活性增添了一些分数。
猎装车的后备厢通常都不会让人失望，虽然D柱和车顶的倾斜角度会影响一定的实用性，但满足日常所需绝对是绰绰有余。除了后排座椅支持4/2/4比例放倒之外，后备厢就没有额外的可拓展空间了，如果能将地板下方做出一个拓展空间的话，实用性会更好。
两个人使用这台车就显得绰绰有余了，后排可以放包。长途的时候后备厢的空间承载两人的 行李不成问题，如果需要还能把后排座椅放倒，只是比较麻烦，先要从后备厢扣动扳手解锁，在回到车内去放倒座椅。何不设计成直接车内放倒，或者后备厢一键放倒呢？
后备厢的储物能力相比CLA提升非常明显，常规状态下有近400L的空间，虽然这个数据在这个级别中并不突出，行李厢的形状规整，码放行李时不会觉得碍手碍脚。当然如果你非要拿明锐旅行版的588-1740L来比较的话，那奔驰CLA Shooting Brake可能就会被甩掉几条街了，然而谁会去拿它拉上满满易车的行李呢？优雅的姿态不能被破坏对吧？满足日常需求就可以了。
