● 动力系统
新车和老款在动力系统上没有区别，这辆试驾车搭载了2.5升自然吸气发动机，最大功率196马力/6100rpm，最大扭矩252牛·米/4000rpm；车系内还有一款2.0升自然吸气发动机最大功率155马力/6000rpm，最大扭矩200牛·米/4000rpm。
如果以动力输出的顺畅度来衡量，马自达这套2.5L+6AT的组合可能是25万以下匹配最好的动力总成了。2.5L发动机的参数不错，输出特性线性，而且非常省油；6AT变速箱逻辑聪明动作快，实际表现不亚于一些豪华品牌。这套组合在CX-4/CX-5以及阿特兹上都有着很棒的表现，在此不再赘述。
节选自《在祖国最北兜一圈 冰雪试驾马自达CX-5》
黑科技当道
三大件没变，都是熟悉的老朋友，全新的CX-5延续了上一代车型的动力配置，2.5升自然吸气发动机最大功率196马力（144千瓦）/6100rpm，峰值扭矩252牛·米/4000rpm；2.0升自然吸气发动机最大功率155马力（114千瓦）/6000rpm，峰值扭矩200牛·米/4000rpm，匹配6速手动或6速自动变速箱。
