乘坐空间
● 乘坐空间：同级别领先水平，舒适度也很不错
X80的座椅宽大、舒适，填充物比较软，座椅也有一定的包裹感，综合来说可以打个很高的分数。后排不论是头部空间还是腿部、脚步的设计都很到位，可以降低长时间乘坐的疲劳度。
在乘坐空间的表现上，奔腾X80后排的头部空间更胜一筹，身高184cm的体验者在调整好坐姿以后，达到两拳的空间表现超出我之前的预期。相比之下，哈弗H6的头部空间一拳的余量要差一些。总之，它们的空间表现并没有太大的差别，前排头部空间和后排腿部空间表现基本一致。
另外，两款车的座椅都有皮革包裹，奔腾X80的舒适度更好一些；前排的扶手它们俩采用了不同的设计，奔腾X80是常见的扶手箱，哈弗H6是集成在椅背上的独立扶手，到底谁的舒适性更好还得看您个人的习惯。后排地板的平整度方面则是哈弗H6更胜一筹，奔腾X80大概有7cm左右的凸起。
乘坐空间
『空间体验图来自之前的试驾会』
调用一下之前的体验图片：乘坐空间同样很充裕，身高179cm的体验者在前后排都能坐得很舒服，除了后排中央位置用了两点式安全带，挑不出什么毛病。
● 乘坐体验：空间相当宽敞，座椅舒适性还可以
丰富的储物空间只是开胃菜，在家庭消费者非常关心的乘坐空间环节奔腾X80才亮出了自己的杀手锏。在同级别对手中，它的乘坐空间称得上数一数二。不过，在乘坐体验中我们也发现了几处不足……
前排
前排头部空间表现相当不错，10向调节的前排座椅乃同价位少有的配置，其中座椅坐垫前部和后部的高低可以分别调节，相比起来，不少对手的前排座椅只可调节整体高度。得益于自由度很高的座椅和4向调节的方向盘，驾驶员可以找到很合适很舒服的坐姿，并且视野很不错，这样出色的人体工学设计在自主SUV中难能可贵。
我与各位一样，希望看到国产车好，好的地方咱们狠狠地夸，但是不足的地方咱们也得看到。中央扶手箱盖比较硬，这其实算不上太大的缺点，但是杯架妨碍挂挡这一点的确是个漏洞，希望厂商能在下一个版本中加以改进。
后排
后排空间超大，179cm的体验者头部有一拳半的余量，腿部更是达到了两拳多，同级别SUV中能有如此表现者如凤毛麟角。后排座椅的舒适度与前排差不多，不过后排的中央扶手可比前排的强多了。另外，X80全系标配了儿童安全座椅接口，值得称道。
后排中间座椅的表现喜忧参半，乘坐方面，头部空间不错，地板也比较平整，舒适性不会比两边乘客差太多；安全方面，两点式安全带和升不高的头枕都有提升空间，目前来看中间乘坐身材娇小一些的乘客更合适。