节选自《途观的小伙伴 简单试驾斯柯达Yeti野帝》
悬架，两车的机械结构基本一致，前悬架都采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。四驱版本车型的中央差速器结构都是多片离合器，驱动形式为全时四驱，不同之处在于野帝比途观在中控台上多了一个“OFF ROAD”越野模式的选择按键，至于这个功能，对其整体越野性能会有多大的提升作用，有待日后我们找机会对两车做了对比测试后才能知晓。
节选自《同平台不同定位 大众途观PK斯柯达野帝》
节选自《超大空间/全时四驱 抢先实拍斯柯达野帝》