● 关于四驱
前面说过了，QX60高低配的差距主要就是驱动形式和高科技配置，那么高配车型上的四驱系统究竟值不值得让消费者埋单呢？
QX60使用的是适时四驱系统，采用多片离合器式中央差速器，正常状态下100%的驱动力都会传递给前轮，当车轮打滑时后轮会分配到最多50%的动力。通过中控屏幕可以看到当前状态下前后轴的动力分配。
节选自《顾家好男人 测试英菲尼迪QX60混动版》
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● 关于四驱
前面说过了，QX60高低配的差距主要就是驱动形式和高科技配置，那么高配车型上的四驱系统究竟值不值得让消费者埋单呢？
QX60使用的是适时四驱系统，采用多片离合器式中央差速器，正常状态下100%的驱动力都会传递给前轮，当车轮打滑时后轮会分配到最多50%的动力。通过中控屏幕可以看到当前状态下前后轴的动力分配。