“Quadra-Trac SRT”全时四轮驱动系统的结构基于普通版的“Quadra-Trac”，中央差速器为多片离合器结构，后桥增加了运动型电子限滑差速器，一般情况下扭矩按前40%后60%的比例分配，必要时可做到前后桥0-100%的大范围转换。
四驱结构SRT-大切诺基 SRT
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“Quadra-Trac SRT”全时四轮驱动系统的结构基于普通版的“Quadra-Trac”，中央差速器为多片离合器结构，后桥增加了运动型电子限滑差速器，一般情况下扭矩按前40%后60%的比例分配，必要时可做到前后桥0-100%的大范围转换。