内饰的设计也同样是古典美风格，红黑搭配的内饰也特别适合女性车主选择，头枕绣上了玛莎拉蒂车标，车内辨识度非常高。内部大面积皮质包裹的手感也很棒，还有碳纤维饰板来点缀，虽然设计不是特别新潮但也不会觉得太单调。
和腾讯合作的车载娱乐系统是这次升级的重点，不仅仅是加入了小程序等当今流行的互联功能，屏幕的显示精度和面板的质感也有了很大的提升，甚至可以用“你好玛莎”来唤醒车机通过语音操作系统，不过UI设计可以再高大上一些，得以配得上它身份。但实用性和易用程度有了质的飞跃。
中控方向盘
内饰相较于老款车型没有变化，但方向盘助力类型由此前的电子液压助力调整为EPS电动转向系统，这个调整旨在匹配新装配的安全配置。当然，这个变化你一定会有疑问，它是否会影响新款Ghibli的操控乐趣，这个答案我们不如在之后的赛道试驾过程中去寻找。
● 内饰中控台——材质出色、做工欠佳
玛莎拉蒂Ghibli在内饰设计上的个性化元素没有外观方面那么多，不过一坐进车内会感到视觉效果还不错。这主要是因为中控台部分的材质选用的比较上档次，搭配上碳纤维饰板的装饰效果，可以做到符合身份。不过细观察下，部分内饰件的装配工艺比较粗枝大叶，可能这就是意大利人随性的表现，但总之无法令人满意。
● 车内：以丰富选装和对手拉开差距
Ghibli的内饰并没有很强的设计感，也不像外型那么富有个性。不过，它能够提供比竞争对手多得多的选装配件，包括各种各样的皮革到木材，众多颜色和材质。与保时捷类似，很少会有两辆Ghibli是完全一样的。于是，专属感就产生了，强烈的专属感会给车提升一个档次。
