动力：高功版M270绝对给力
动力是GLA 260最不用担心的地方，高功版2.0T涡轮增压发动机最大可以输出211马力，驱动只有1650公斤的相当轻松。7速双离合变速箱的平顺性仍然欠些火候，低速行驶升降挡时还是能感受到换挡的顿挫，这是不应该的。
接下来我们谈谈驾驶感受。这款车装备的是一台和A 200相同的M270系列1.6T直喷增压发动机。这款发动机的特点是采用奔驰的BlueDIRECT技术，能在一个冲程内多次喷油和点火，提升燃烧效率。它的最大功率为156马力（115千瓦）/5300rpm，最大扭矩250牛·米/1250-4000rpm，数据比较保守。与之搭配的是一台7速湿式双离合变速箱。
奔驰GLA 200搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率156马力（115千瓦）/5300rpm，最大扭矩250牛·米/1250-4000rpm，数据算不上很出众，处于该排量涡轮增压发动机的中等偏上水平。而与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。对奔驰比较了解的朋友应该知道，这套动力总成早已应用于奔驰A级上面。
GLA250搭载的是一台2.0T高功率发动机，最大功率211马力（155千瓦）/5500rpm，最大扭矩350牛·米/1250-4000rpm。变速箱匹配的是一台7速双离合变速箱。与今年三月份我们同事在瑞士试驾的CLA采用相同的动力总成。
最大功率211马力，低于宝马X1 28i的245马力，不过最大扭矩跟X1 28i数据一样。最高车速要高于宝马X1 28i和奥迪Q3 40 TFSI。
节选自《没让人失望 海外抢先测试奔驰GLA250》
