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中控方向盘英菲尼迪(进口)-英菲尼迪QX50(进口)

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- 推倒重来的内饰设计

    现款QX50的内饰还是十年前的设计,时间可以追溯到2008年英菲尼迪EX35面世时,大面积的皮革包裹、丰富的按键和旋钮是那个时代豪华感的重要元素。然而这样的设计放在十年之后,我们就不是朋友了,复古这个词的背面就是老派。所以我们欣喜的看到全新QX50在内饰方面几乎是推倒重来。

英菲尼迪(进口) 英菲尼迪QX50(进口) 2018款 基本型

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    当然,有Q50内饰珠玉在前,其实就已经给全新QX50定下基调了。内饰风格总结一下就是低调沉稳不张扬,同时有科技感。这样的好处就是老少通吃,同时吸引成熟用户和年轻用户。

英菲尼迪(进口) 英菲尼迪QX50(进口) 2018款 基本型

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    整体用料跟同级别的BBA相比也不处下风,中控台和门板内侧大面积采用质地和触感都非常好的真皮材质,中控台主驾和副驾腿部靠到的位置也都是软质地的真皮,另外中控台的木饰板采用枫木,并进行哑光处理,也很能提升品质感,而且跟车内其它材质搭配很自然。

英菲尼迪(进口) 英菲尼迪QX50(进口) 2018款 基本型

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    方向盘是全新样式,功能和手感方面都没有问题,左侧是多媒体和语音控制,右侧主要是自适应巡航。另外配备了换挡拨片,质感和手感比较普通。

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    中控台是跟Q50L一样的上下双屏显示,上层屏幕负责地图导航等信息显示,下层屏幕负责多媒体和空调等功能设置。关于下屏,这款车把绝大多数多媒体、导航设置功能以及空调功能都集成在下层屏幕里触摸控制,然而一些基础功能还是可以使用物理按键,排布在屏幕两侧,可以快速开启,非常实用。

英菲尼迪(进口) 英菲尼迪QX50(进口) 2018款 基本型

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    现款QX50采用的是传统的机械式换挡变速箱,在全新QX50上改为了电子挡把,短小的挡把视觉效果和握感都很不错。

中控方向盘

内饰:豪华气氛浓郁,座椅舒适性高,但没有USB接口,屏幕分辨率不高  

    烘托豪华气氛的手段有很多,其中色调是一个行之有效的办法。置身车内,我看到的是棕红色皮革包裹并配以木纹装饰的中控台,衬托出一个高端品牌所具有的高档感。

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪EX 2013款 EX25 两驱尊雅版

    那套集成了7英寸显示屏的导航娱乐系统我们相当熟悉,不仅在英菲尼迪各款车上有所体现,从造型来看与天籁上的也很相似,而且界面经过了完全的汉化,操作上基本没有什么难度。

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪EX 2013款 EX25 两驱尊雅版

    另外,车辆四周的摄像头提供着全景倒车影像,它不仅可以让倒车像玩游戏一样易如反掌,而且在贴边停车也能非常有效的避免剐蹭轮毂。不过,这块屏幕的分辨率真是不怎么样,只能说是清晰,和高画质差的还真是挺远的。

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪EX 2013款 EX25 两驱尊雅版

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    表除了显示时间的作用之外也经常被用作装饰,尤其是走高端路线的车型。英菲尼迪也同样,这算是个一个常用的提高档次的方法吧。当然,仅有修饰显然不够,我们看到中控台缝线针脚细密,这个级别的做工完全不是问题。我一直不担心日系车的人性化配置,但这辆车确实没有USB,这个真心可以有,否则在当下太不方便了。

中控方向盘

    如果您觉得这款车看上去还不够豪华,那么看看他的内饰设计你一定就不会这么想了。米色的内饰设计巧妙的搭配着桃木装饰,显得非常简洁素雅。只是这种浅色的设计可能使用起来不是特别方便,会比较不耐脏。当然了,如果您喜欢那种酒红色的内饰营造出的豪华氛围也没有问题。

汽车之家

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    整体的内饰设计看上去特别舒服,既没有排列纷杂的电子设备,同时也没有显得过于简单,这就是家居风格设计的精髓所在,为驾乘者提供一个轻松愉悦的驾驶环境。真皮方向盘手感不错,三辐的造型也很运动,上面罗列的按键看似繁杂,实际操作起来很方便。

汽车之家

中控方向盘

    EX35的外形靓丽,内饰也同样精彩,甚至可以说是充满艺术感。据介绍内饰的设计灵感来源于四季变化,米色内饰清新淡雅,让车内气氛变得活跃、栗色内饰则显得典雅豪华。脱胎于日产的内饰设计有明显的日系车风格,充分考虑到使用者的感受,而不是冷冰冰的工业产品。而英菲尼迪作为豪华品牌,在内饰的选材上也是一丝不苟,用到大量的真皮和实木材料,做工也是同样细腻。

汽车之家 英菲尼迪 EX 35 风尚版

汽车之家 英菲尼迪 EX 35 风尚版

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