中控方向盘上汽大众-朗行

　　除开上面提到的内饰设计方案分属两个流派之外，其实这两款车的内部配置很相似。不过单看方向盘的话，朗行的诚意要更足一些，它采用了真皮包裹，在细节处还是用了一些镀铬和高亮装饰条点缀，显得更有档次。

　　在中控娱乐系统方面，这两款车有着相同的配置表现。它们均采用支持USB、SD卡以及蓝牙和AUX音源输入的娱乐系统，并且都不带有方向盘多功能按键控制。配置方面，这两款车没有配备GPS导航或是手机智能互联系统，显得都有些单薄。

『左为全黑色内饰，右为新增巧克力色内饰』

    来到车内，很显然，大众旗下车型的中控台设计似乎永远不会带给你眼前一亮、耳目一新的感觉，包括这台新款朗逸，简洁的造型永远是它们的主基调，然而即便如此，新款朗逸在内饰部分相比老款依旧有不少改变，至少在感官品质上变的更为精致，视觉效果也更为年轻。

    三辐式平底方向盘通常与高尔夫7所采用的完全相同，盘辐大小正好，握感也很不错，钢琴烤漆的饰条更是点睛之笔。然而只能上下调节则确实需要给差评了，毕竟连POLO都支持四向调节，定位更高的朗逸反而无法做到，实在有些遗憾！

    镀铬材质的一键启动按钮质感不错，当然如果能在蚀刻的英文字母上涂上颜色就更完美了，此外胎压监测、大灯高低调节等实用性配置依旧得到了保留，而增添的自动大灯对于日常驾车的便利性也有不小的帮助。

    多媒体系统方面，我们在新款朗逸上见到了两种彩色触控屏幕，带有导航功能的多媒体系统与现款车型一致，而不带导航的则采用了全新的多媒体系统，触屏也升级为了电容屏，反应也相比前者更为灵敏，USB、AUX接口也全都暴露在屏幕下方而非扶手箱内。其实这么看来似乎是有点纠结，如果你想要导航，那么就只能用反应稍慢的老系统，而如果你希望触屏反应更快更好用，则要接受没有导航，并且平日使用的USB、AUX线缆全部耷拉在中控台下方的状态。

● 内饰对比：造型风格如出一辙，制作精细。

    家族式设计从外观延续到了内饰上。两车的中控台均采用了较为简洁的造型设计，中控台微微向驾驶座一侧偏转，以提升驾驶员操作各种设备的便利性。了区分两车的定位不同，两车在一些细节的设计上还是做了差异化的改变。

    两车中控台均为硬质材料并没有让我们感到意外，不过两车方向盘均只有上下两向调节倒是显得便利性略有不足，毕竟同品牌旗下诸如速腾、高尔夫等都是四向调节的。如果仅从方向盘造型来看，浩纳的方向盘运动感更强，而没有任何装饰的朗行方向盘则略显普通。

    车内配置方面，两车均配备的是带外接音源输入接口的单碟CD机，两者在多媒体面板下方均配备了SD卡槽、AUX IN和USB接口各一个，功能性方面两者基本相同。但不同的是，浩纳还配备有一个电容触摸屏，可通过触摸实现各功能的操作，而这是朗行所没有的。不过朗行后期还提供带导航和触摸屏的多媒体选装件，对于一款售价16.39万元的车来说，不是标配有些可惜了。

◆ 内饰造型及天窗尺寸、细节对比

    进入车内，朗行和福克斯都各自运用了家族式的设计风格，朗行的中控台造型与朗逸完全一样，造型简约、布局规整，但材质方面依旧是大面积的硬塑料，手感很一般。

    相比之下，福克斯的中控台用料就很让人满意，大面积的软性材质触感很不错，而且造型立体、科技味十足，整体风格很能讨年轻人的喜欢。

    方向盘的造型上，朗行采用的是三辐式设计，福克斯为四辐式，两者外圈都采用了皮革包裹，握感令人满意，在同级车型中处于领先水平。

    此外，这两车的方向盘都带有多功能按键，除了可以控制音响系统和带有蓝牙电话功能外，朗行在方向盘后方的转向灯拨杆上还集成了定速巡航功能，这是福克斯所不具备的。而福克斯拥有的SYNC车载多媒体通讯系统则是朗行所没有的，该系统可以识别诸如：拨打电话、播放音乐等语音指令，对提高行车安全性有一定的帮助。

    总之，两车在方向盘的功能性上，表现算是各有千秋，唯独需要批评的是，朗行的方向盘只能上下调节，不能前后拉伸，对于身高较高的人来说，用着可能会有一些别扭。

    音响系统方面，该配置的朗行和福克斯原本装备的都是带AUX和USB等外接音源接口的单碟音响。扬声器数量，朗行为8个、福克斯为6个。另外，我们本次体验的这台朗行还选装了RNS315原厂多媒体导航娱乐，它主要带有倒车影像、导航以及DVD播放等功能，经销商报价为6000元，福克斯则不提供此类选装服务。至于空调，两车用的都是双区恒温自动空调。