ESP目前在朗逸和朗行上已经是全系标配了，并且相比桑塔纳系列车型多了可开启/关闭的按键，所以测试之前关闭ESP是一定的。DSG变速箱在同时踩下油门和刹车的时候会有转速保护，所以朗逸没法进行弹射起步，而采用拉手刹起步也无济于事，因为手刹顶不住发动机的动力输出。
唯一的方法只有一脚油门到底，可以看到变速箱在起步瞬间还是有些迟疑，但转速一上来之后就立刻苏醒，整个中段提速非常给力，最终的9.4秒的0-100km/h加速成绩比老款EA111发动机更快。朗逸和朗行之间的成绩仅仅相差了0.01秒，曲线图的特征也是基本一致，这点数据上的差距几乎可以被忽略。
节选自《颜值性能均提升！测新款朗逸/朗行1.4T》