我认为CR-V车内储物空间相比老款有所下降，中控台下方之前灵活多变的储物空间没有了，更换成了一个标准的杯架，挡位也放到了非常常规的位置，储物能力和空间感都不算好。
CR-V同样不甘示弱，中央扶手箱的空间也利用的非常到位，通过一个L型隔板进行前后滑动分割空间。挡位下方还配有手机无线充电装置，并且提供了开关键，如果不需要的时候长按几秒钟就可以关闭了，避免了手机在满电情况下再进行充电的发热问题。
其他储物空间的表现都差不太多，属于该有的都有，但是相比之下CR-V储物空间的容积更大，使用便利性更高，这方面也一直是本田的强项，储物空间CR-V胜。
● 储物空间对比
此前我们无论在测试，还是静态对比中都多次提到，本田CR-V的前排储物空间很有特点，尤其是中央扶手箱，可以进行多种“状态”的切换，可谓是这款车的一大特点。
常规储物空间部分，除去前排中央扶手储物格之外，两款车基本势均力敌，表现十分接近。但有一个细节我们值得注意，那就是马自达CX-5的后排中央杯架提供了一个细长储物槽，可以供后排乘客容纳手机，小细节挺到位的。
我们选择同样的物品进行储物空间的对比，以日常随身物品手机、钱包和水为例，本田CR-V在前排空间的便利性、容积和丰富程度上都是有优势的，尤其开放式的扶手箱很有特点。其实指南者日常使用便利性也基本够用，只是比过之后处于下风。
储物空间
全新CR-V的前排储物空间大到没朋友，门板下方储物槽一直延续到门板内部，放雨伞都不成问题，最大的亮点莫过于换挡杆后方的一整个区域，储物槽划分的很合理用着也很顺手，另外，开放式的扶手箱拥有多种组合方案，空间灵活多变，基本能放下你的所有随身物品。
常规的储物空间，全新CR-V与翼虎的表现基本势均力敌，该有的都有，没有致命的缺失。但从细节相较而言，全新CR-V储物空间更为平均，基本大小都很适中，另外中央扶手箱灵活多变的空间也是绝对的亮点之一，而翼虎主要是中央扶手箱与后排车门板的储物格大小拖了后腿，其余部分的储物表现都很不错。
储物空间
储物空间及乘坐空间
储物空间还是优秀的表现，前门板双层储物槽的设计得到了保留。挡把后方的储物空间经过了优化，靠近驾驶员一侧的储物格变得更实用，杯架则采用了可拆卸的设计，灵活性更高。
