全新一代CR-V的后备厢在三排座椅全部立起的情况下容积一般,深度只有350mm,只能放下一个登机箱和一到两个背包,第三排和第二排座椅均可以放倒,但放倒后的表现也不是很好,第三排座椅会有一个巨大的凸起,影响了后备厢的容积以及平整度。
● 后备厢空间对比
两台车在后备厢空间方面表现都很不错,并且在放入三个行李箱后还拥有不错的剩余空间。与此同时,两台车的后备厢离地高度都很低,威兰达为670mm、CR-V为700mm,在拿取大件行李时会有不错的优势,但是我们实测的这两台车均没有配备电动尾门,这点确实有点不应该,静态就聊这么多,下面就是动态的比拼了。
后备厢尺寸对比 | ||
车型 | 马自达CX-5 | 本田CR-V |
最大深度(mm) | 1770 | 1870 |
最小深度(mm) | 950 | 955 |
宽度(mm) | 1050-1440 | 1050-1275 |
最大高度(mm) | 780 | 840 |
两款车的后备厢都非常平坦,容放20、24、28英寸三个不同大小的行李箱基本没有问题。CR-V具有特色的后备厢分层设计在中低配对比车型上并没有配备,因此这部分优势就不在了。无论从数据,还是后备厢储物实际表现来看,CR-V相比CX-5有些优势。
后备厢方面,通过数据来看,CR-V的几项数据均要大于指南者,结果已经很明显,而当我们把20、24、28三个不同尺寸的行李箱放入指南者的后备厢时,我一度担心它的尾门无法关闭,虽然结果是关上了,但也是可丁可卯。在CR-V上就不存在这个问题,三个箱子轻轻松松就能放进去,并且还有不少富余,对于家用SUV,尤其是有孩子的家庭,永远不会嫌后备厢大,因为会有太多的东西需要出门带着了。不过指南者的电动尾门,算是为它扳回了一点点分数。
后备厢
后备厢的装载能力同样很不错,三个我们测试用的拉杆箱对于它来说根本不叫问题,同时它的后备厢开口距离地面的高度设计得也比较低,有利于拿放大件物品。另外,后备厢下方的盖板还能上/下移动,放在最下层可进一步扩充后备厢的容积。
后备厢
后备厢
后排座椅一键放倒的设计相当方便,放倒之后则可以和后备厢地板完全平齐,空间大,地板离地高度也很低,论后备厢的实用性,CR-V依旧是同级车优秀的表现。增加的电动尾厢则大幅提升了豪华感。
后备厢
SUV车型的后备厢储物空间是消费者重点关注的地方之一,上一代丰田RAV4在这方面的优秀表现给我们留下了深刻的印象,不过随着它把备胎内置后,表现已经大不如前。从实际的数据来看,除了宽度丰田RAV4稍微占优以外,它的纵深、最大纵深和高度均稍色于本田CR-V。
实际体验的结果与测量的数据基本一致,同样的物品以相同的摆放方式先后放在两车的后备厢里面,本田CR-V确实要宽松不少。可见,本田CR-V的后备厢储物能力相对优秀。当然,丰田RAV4的后备厢也有其优点,最明显的就是顶配2.5L四驱自动尊贵版配备了同级别车型少见的电动后备厢,显档次之余也有着不错的实用性。
后备厢
本田CR-V的后排座椅放倒方式值得赞许,它除了可以通过后排座垫两侧拉环实现,还可以利用后备厢两侧拉手将后排座椅放倒,在介绍的7款车型中只有它和丰田RAV4在后备厢两侧配有这项配置。不过,本田CR-V最大深度数值却是7款车SUV中最小的,只有162cm,当中主要原因是座椅放倒后坐垫会自动立起,这对后备厢的空间及平整度带来了影响。
后备厢
日系车型都注重车内空间表现,此次介绍的本田CR-V也不例外,它在未放倒后排座椅的情况下,最小深度为97cm,最小宽度为105cm,高度为87cm,其中最小深度数值是7款介绍的SUV中最大。实际应用中,三件测试物品可以轻松地放入后备厢内。另外,本田CR-V位于后备厢左侧备有储物网,方便放置饮料、小型吸尘器等小物品。
后备厢
● 后备厢
SUV车型除了宽敞的乘坐空间,后备厢的表现也是消费者很在意的。新CR-V的后备厢比老CR-V更宽更深,并且开口的离地高度也要比老款更低,在放置较重的行李时,会方便一些。
后备厢常规尺寸 | ||
新CR-V | 老CR-V | |
长度(mm) | 970 | 940 |
宽度(mm) | 1060 | 1045 |
高度(mm) | 870 | 890 |
离地高度(mm) | 680 | 720 |
除常规的空间外,老CR-V的后排座椅前后调整功能在新款上没有看到,后排座椅的前后调整可以让后备厢使用空间在需要时得以扩展,在这点上,新CR-V的表现输给了老款车型。不过,在使用中的方便性,新CR-V要表现的更好,在后备厢两侧设计了后排座椅放平的开关,当拉动把手,后排座椅靠背不但会向前翻起,坐垫也会自动立起,完全不需要我们做任何多余的动作。
除了后备厢内侧的拉手,在后排坐垫两侧也同样有拉环可以轻松完成之前的操作。相比老款车型,新CR-V在后备厢空间扩展的方便性上有了大幅度的提升。如果是我,我宁可舍弃后排座椅前后调整,而选择新CR-V的后排座椅一步便可以完成放倒过程的设计。