动力系统沃尔沃亚太-沃尔沃S60

    为了积极应对全球能源和环境问题，多家车企很早就已经在积极地推进小排量发动机的研发及普及，而一直致力于安全及环保技术研发的沃尔沃也不会例外。据介绍，在Drive-E（E驱智能科技）蓝图的推动以及SPA可扩展平台的协助下，沃尔沃的动力系统将会往排量小，效能高，排放低，动力与环保平衡，并且兼具智能化和电气化的方向发展。

    沃尔沃S60L所搭载的1.5T四缸发动机拥有比较紧凑的体积，这样的优势可以让发动机更贴近于前悬架，在提升车辆操控性的同时，还在一定程度上提高了车辆的碰撞安全性以及有利于布局车内的乘坐空间。

    这台1.5T四缸发动机的缸体及缸盖都采用铝材质，通过缸内直喷、涡轮增压、双顶置凸轮轴、四气门结构、气门连续可变正时技术等，既提高了进气效率和燃油效率，同时也能提升动力性能。实际上，这台发动机的动力数据只是属于比较常规的水平，最大功率152马力、最大扭矩250牛·米，这与奔驰C级的1.6T发动机以及奥迪A4L的1.8T发动机比较接近，但是比宝马3系 1.6T发动机的数据要高出了一大截。

    与发动机匹配的是来自日本爱信的6挡手自一体变速箱，而那台8挡手自一体变速箱则只配备给T5及E驱混动 2.0T车型。在宝马3系目前全系标配8挡手自一体变速箱、奔驰C级全系标配7挡手自一体变速箱的情况下，沃尔沃S60L在变速箱的挡位数量上就似乎已经输在了起跑线上面。至于它的表现如何是否能让人满意呢？先卖个关子。