后备厢宝马(进口)-宝马3系(进口)

    旅行车的最大尊严，我想肯定离不开储物能力的展现。车内基础储物能力表现比较全面，能够满足大部分消费者的日常所需。后备厢的储物容积表现，在未放倒后排座椅的情况下，具备500L的容积，放倒后排座椅，能够提供1510L的容积。

    后备厢表现，旅行轿车的最大魅力所在。从我们测量的数据来看，两款车型基本上大了个平手。官方数据，A4具有495L-1495L的容积表现，3系凭借500L-1510L的表现小幅领先。在后备厢表现环节，综合数据以及储物空间来看，3系的优势更为明显。

    车内储物空间的位置都比较常规，值得注意的是，前后门板上都比现款3系增加了门把手储物格，是个小提升。并且细节都处理得不错，门板下方储物格开口很大，中央扶手箱和手套箱容积可观，并且该有植绒的地方也都有植绒，使劲摸了摸，嗯！不怎么掉毛。后备厢容积和现款车型保持一致，造型仍旧比较规整，而且后排座椅支持4/2/4比例放倒，满足日常载物需求完全没问题。

   后备厢常规容积就达到了495L，内部则相当规整，而且后排折叠后能个后备厢地板完全平齐，纵深能达到1900mm，应付搬家时的大件家具或者是滑雪板都显得绰绰有余。由于没有备胎，后备厢盖板下设计了不少实用的收纳空间，另外，后备厢两侧的储物网兜、12v电源接口急救包等也一应俱全。不仅如此，储物隔板、储物隔网以及用于固定行李的挡板，这些小细节每一处用起来都非常轻松方便，而且电动尾门也是全系标配，后窗还能单独开启方便取放小件物品。从使用的角度看，328i旅行版基本做到了面面俱到。

    内饰部分总结：旅行车实用的特性在后备厢得到了很好的诠释，人性化设计也非常到位。最大的亮点在我看来，还是那个M运动型方向盘，造型和手感都是接近完美的表现。

    后备厢是旅行版的重点，但这款车的后备厢容积并没有想象中那么大，它的横向空间表现一般，在不放倒后座的情况下容积为495升，而三厢版的容积是480升。虽然容积提升不多，可是旅行版的载物空间灵活性是三厢车无法比拟的，它的第二排座椅可以按4:2:4的比例分别放倒靠背，放倒后排座椅之后它的后备厢容积可达1500升。

    2011款宝马335i Coupe版和敞篷版的推出是非M系3系车型的一次蜕变，它涵盖了宝马所有的主流先进技术，当然，新车顶配的价格也直逼80万元，跟335i谈论性价比似乎有些不妥，但是开着一辆拥有世界先进技术的敞篷车在蓝天下面享受阳光，不也是一种幸福吗？它，玩儿的是内秀。（摄影、文/汽车之家 汪淼）

    最后我们在M3的后备厢里还发现了一些有意思的东西，为了免于后备厢内物品的滑动而加装的这些固定装置一般多出现在越野车或SUV上。看得出设计者的顾虑，应该是想到M3这种近似跑车的轿车会时常有急加速或急刹车这些激进操控行为，后备厢内的物品要想不被甩坏只能用这些装置固定起来了。