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轮圈方面，它配备的是19英寸的轮圈配色55扁平比的轮胎，咋一眼看上去似乎显得有点小。而在此基础上原厂提供了两个不同尺寸的选装方案，其中选装20英寸的轮圈，价格在1.23-1.84万元之间，如果还不满意甚至可以选22英寸的，4.29万元的价格虽然看似不便宜，但如果对比保时捷Macan（2.0T）后会发现，它的标配是18英寸轮圈，选配19英寸就的2-3万元，而它提供的最高规格的21英寸轮圈根据款式不同价格在为6.5-8.2万元左右，总计可选择的轮圈款式达到了15款之多。
相较之下，F-PACE在轮圈的选择价格上，其实还算比较厚道的。当然结合我们日常的使用情况来看，19英寸的轮圈对于这台车来说算是一个比较均衡的搭配，颜值上也不掉价，而且还能兼顾一定的烂路通过性，毕竟它是一台SUV的定位。如果你主要在城市使用，非常在乎大尺寸轮圈所带来的视觉冲击力，20英寸是比较不错的选择，不到2万的价格也比较适中。至于22英寸的轮圈我的建议就是谨慎选购，毕竟尺寸太大，几乎丧失了“越野”属性，而且对舒适性来说也会有一定的影响。
轮圈尺寸方面，本次我们拍摄的这台入门级的Macan 2.0T车型标配的是18英寸铝合金轮圈，搭配前235/60 R18，后255/55 R18的轮胎。F-PACE装备的则是19英寸铝合金轮圈，前后都搭配的是255/55 R19轮胎。两款车型都提供了超过10种以上的轮圈可供消费者根据喜好进行搭配。
轮胎方面，Macan用的是米其林LATITUDE系列产品，F-PACE用的是倍耐力P ZERO系列，两者都属于偏城市和运动化的SUV轮胎。它俩配备的都是非全尺寸备胎，Macan采用的是可折叠式充气备胎，虽然使用上比F-PACE的略显麻烦，但能给后备箱空出更多的空间摆放物品。
