中控方向盘北京奔驰-奔驰GLA

科技与豪华兼具的内饰

    20岁除了需要时尚动感的外形之外，还对科技充满了向往，所以全新GLA也是竭尽所能将科技配置堆砌在车厢中，双连屏、实景导航、COMAND控件等配置全都可以看到。

    有人说双连屏的设计已经被奔驰用“烂”了，从A级一直到G级，全都是一样的设计，操作逻辑、功能布局都是完全一样的。不过从消费者的角度来看，花奔驰A级的钱就可以买到和G级同样的科技体验，这是一件多有性价比的事；如果日后想要升级车辆的话，只要是奔驰品牌，对于车机系统的操作完全不需要学习，直接用就可以，也是增加了便利性。

    全新GLA标配了前后驻车雷达和倒车影像功能，对于大多数的消费者来说这两项功能已经足够日常使用，毕竟车身尺寸不算大，停车还是比较好拿捏的，但对于新手或者停车环境特别拥挤的消费者来说，全景影像的便利性肯定更好，只是6000元的选装价格需要自己衡量一下。

    虽然同样是“套娃工程”，但这套和A级轿车几乎没有差别的内饰却没有招来那么多口水。原因很简单——漂亮！

    奔驰新的内饰设计征服了大量的消费者，加上一贯优秀的做工，坐到车内体验之后，那种“设计师偷懒”的想法，都被车内的精致感所驱赶走，理性思维再次被打败了。

    不过，这套内饰也并非完美无缺。比如说那个本来看上去就很像是后期加装的中控屏幕，居然还留着2.5cm左右的边框，我们生活中使用的电子设备屏幕越来越大、边框越来越小，年轻人已经不太好接受这种“复古”设计。

●配置

    相信大部分消费者在购买进口转国产的车辆时最担心的事情之一就是简配。今天我们这辆在配置上和进口GLA 260 4MATIC车型相比确实有几处调整，增加了后排出风口、副驾驶员座椅电动调节、后排中央扶手等，从个人角度来看还是比较对得上国人的胃口的。但是一辆将近40万的奔驰车不提供自动空调也是挺令人不爽的事情,毕竟它的主要竞争对手X1和Q3都有配备（Q3全系标配自动空调）。

    不过，我们这几天体验当中发现，后排出风口的实际作用并不是特别明显——出风量太小，即使前排将空调风量开至最大，后排出风口也还是很淡定地吹着微风。从理性的角度来看，进口车型在这儿设置的储物空间反而更加实用。

● 内饰简介：配置绝不寒酸，不会给人“低配”的感觉。