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测试成绩
把驾驶模式调整到“运动”并关闭ESC，同时油门刹车到底，起步最高可以将转速保持在2000rpm左右。松开刹车，弹射起步，瞬间的扭矩输出会使前轮会有比较明显的打滑，但片刻就能恢复抓地力。“抬头”情况不明显，也没有明显的扭矩转向，方向盘不会拽着你跑偏。双离合变速箱升挡很快，对提升加速成绩有不小帮助。从成绩来看，9.01秒的0-100km/h加速时间完全能够令人满意，和排量更大的1.5T宝马X1基本是同一水平。
● 性能测试
◆ 0-100km/h加速测试
GLA 260的起步转速超过2000rpm，但松开刹车后由于双离合的保护原因并不会立刻全力冲刺，发动机全力输出时，轮胎也不会打滑。这个成绩比我们之前测试的进口版本车型慢了半秒，这个和道路、天气、轮胎以及19英寸轮圈更沉都可能有关系。
节选自《缘于冲动 国产奔驰GLA 260性能测试》