● 噪音测试
噪音的表现绝对算得上非常好，要知道去年宝马X7 40i版本可是进过AH-100年度噪音榜的前十车型，而宝马X7 M50i的各个速段的噪音表现甚至要比之前测试过的40i版本还要低，表现让人吃惊，日常在城市道路中行驶能进入车内的声音只有运动模式下沉稳的排气声和鸣笛声，除此之外车辆几乎可以隔绝掉90%的噪音，路噪、胎噪、风噪统统没有，就算你将车辆开到120km/h，前挡风或者A柱位置也不会让你听到过分的风噪，路噪几乎没有，车内驾乘者交流起来依旧可以将声音放的很低，表现非常优秀。
宝马X7的隔音完全超出了我的预期，着车时车身微微一颤，之后便没了下文，它安静平稳的像是熄了火，这可能是最能耐住性子的宝马。如若不是车外同事的提醒，我可能现在还被“蒙在鼓里”，X7并非没脾气，只是隔音做的太彻底。即便是将驾驶模式调到“运动”，传进车厢的发动机和排气声音也不大，你能听到的是那种经过层层过滤的细腻的发动机运转声和低沉且富有磁性的排气声。
不仅仅是发动机隔音，风噪、胎噪以及环境噪音也都控制得非常出色，窗内窗外恍若两个维度的空间，想在X7上寻找听觉刺激？劝你还是放弃这个念头吧。哦，不对，可以试试殿堂级的宝华韦健音响，小心耳朵怀孕！