不过在我们的实际滑轮组测试中，这台2.0T的XC60仅能通过交叉轴测试，当单个车轮具有附着力的时候，车辆并不能实现脱困。而在此前我们玩转四驱系列选题中进行测试的3.0T车型则能顺利通过除单个后轮有附着力外的所有考验，究其原因还是在于2.0T的扭矩不及3.0T车型高，动力不足以支持脱困。因此这台XC60还是更适合铺装路面行驶，真要打算去越野还是算了吧。
四驱性能沃尔沃亚太-沃尔沃XC60
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不过在我们的实际滑轮组测试中，这台2.0T的XC60仅能通过交叉轴测试，当单个车轮具有附着力的时候，车辆并不能实现脱困。而在此前我们玩转四驱系列选题中进行测试的3.0T车型则能顺利通过除单个后轮有附着力外的所有考验，究其原因还是在于2.0T的扭矩不及3.0T车型高，动力不足以支持脱困。因此这台XC60还是更适合铺装路面行驶，真要打算去越野还是算了吧。