加速时间雷克萨斯-雷克萨斯LX

● 性能测试

0-100km/h加速测试

    来看一下各项测试成绩吧！在0-100km/h加速测试中，LX570跑出了7.77秒的成绩。它不算快，但跑起来足够震撼，你可以试想一下一台坦克跑到100km/h时的样子。起步时，全时四驱系统能够将合理的扭矩自动分配到各个车轮上，轮胎不会有太多打滑，简单而又高效。

    在0～100km/h的加速测试中，GL450表现出了更好的公路性能，发力很干脆，没有任何犹豫，最终以7.5秒的成绩夺得胜利。这当然也与两个车型的车身重量有一定的关系，毕竟LX570庞大和沉重的身躯对加速有所拖累，同时为了有更强的越野能力LX570的悬挂行程相当长，这一点也对加速成绩造成了一定的影响，所以最后LX570以7.9秒的成绩落败。当然，对于SUV车型来说，加速成绩不是最主要的。让我们在看过刹车成绩之后一起去越野场地去看个究竟吧。

    由于这台V8的动力储备相当充分，在全力加速至160km/h的过程中，声音几乎就是一个频率，没有高转速的声嘶力竭，也没有任何疲软迹象，加速十分线性！可以这样说，在你的顽固坚持下，LX570就靠这身的猛劲儿欺负欺负路上的“碍眼”车辆也是小菜一碟儿。

    然而，这种公路上的表现并没再加速测试中体现。踩住刹车，带上油门，让转速保持在2500转左右，一旦进入全油门动作，转速会瞬间进入峰值扭矩，纵向加速度更是达到惊人的0.829G！即使是如此强的力量也没能让LX570出现任何响胎，看来4条285专业级宽胎的抓地力可见了得。

    进入高转速区间，LX570明显不如开始，后段加速的持续力尽管保持的不错，但力度上却趋于平缓，这也限制了它的最终成绩。几组下来，其最好成绩为7.9秒，比我们预想的要稍稍慢了点。我想这除了发动机本身特性外（偏重低扭发力），车身强大的风阻与宽大的轮胎也应是其中因素，不过就像我们之前所暗示的，拿LX570在路上偶尔“撒撒欢”，7.9秒也足够给你信心了。