QX50采用全时四驱系统，首先将三个车轮置于开放滑轮组上，持续加大油门，电子限滑系统对于打滑车轮有制动效果，但是并不明显，因此不足以帮助车辆脱困。之后我们降低难度，制造出交叉轴项目，限滑系统介入及时，使得车辆顺利脱困。测试中我们发现四驱系统非常容易过热，打滑不到10秒便开始报警，并切断前轴动力，因此QX50并不适合极限路况，还是以运动性为主。
节选自《一寸长一寸强 测试东风英菲尼迪QX50》
四驱性能东风英菲尼迪-英菲尼迪QX50
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