福克斯同样采用三辐方向盘,但看起来要比威朗更紧凑更显运动。同时福克斯的方向盘虽然皮质略粗一些,但手感也更加厚实,还配备了换挡拨片,所以某种程度上来说它确实要比威朗更符合“运动”这个名号。
两车都配备了双区自动空调,威朗的温度显示被设计在旋钮上,看起来很有档次,福克斯则相对普通了一些。而且威朗还带有后排出风口,福克斯却没有,对后排乘客的舒适性照顾上威朗更胜一筹。
福克斯在小改款之后也首次换装了SYNC 2系统,和老款车型最大的区别就是换装了同为8英寸的触控屏。但是,这套系统的图标实在是太小了,而物理按键上也没有设计任何“返回”或是进行“回主页”、“Navi导航”等快捷键,在之前多款搭载此系统的车型上我们都提到过这个问题,操作起来不太方便。
另外,相比较威朗的6扬声器音响而言,福克斯在这方面有更大的优势,这台顶配的福克斯搭载的是一台来自SONY的音响机头,并配备了8扬声器,在音乐播放的效果上比威朗确是要好不少,这是要值得肯定的。而在外部输入接口上,福克斯的前排共提供了SD/AUX和2个USB接口,其中除了1个USB接口在空调面板下之外,其余的包括12V电源接口都被布置在扶手箱内。
威朗的白色仪表盘造型也比较常规,和其他的别克的车型很类似,中间的彩色LED显示屏分辨率很高,显示效果相当之好。福克斯的不规则造型炮筒式仪表盘设计感更强,作为顶配车型来说彩色LED的显示效果不输于威朗。
除了外观外,两车在内饰方面呈现出的也是完全不同的风格趋向。这一回,说自己是运动轿车的威朗却没有展现出一丝运动的气质,取而代之的是一套豪华感倍儿强的样子。具体如何呈现出这种感觉呢?中控台采用棕色缝线,加上桃木饰板和横跨整个中控台的金属饰条,然后还有棕色的门板和座椅,再加上优秀的做工用料,豪华感一下子就出来了。
相比之下,福克斯在内饰上倒是展现了一副很运动的状态,虽然车型上市多年,但这套内饰放在今天看起来还是很动感的,尤其是棱角分明的线条组合,看起来很有点变形金刚脸谱的意思。用料上福克斯也不差,但细节的做工上确实是要比威朗糙一些。
进入车内,你会发现新款福克斯的中控面板和老款有了一些区别。尤其是这款高配的三厢版本,中控台终于有了大屏幕,这项改进是许多消费者翘首以盼的。此外,新一代SYNC系统也比上一代有了诸多升级。