内饰造型设计亮点不多，但看着比较顺眼，甚至还有点档次感，因为细节装饰足够丰富。中控台主要由硬塑料材质制造，与海外版车型用料相同，同时也符合同级别SUV的主流水平。
外观和内饰设计方面更多详细的介绍可以看回我们之前的试驾文章（传送门），新一代KX3傲跑征战市场也快有半年了，市场优惠都开始慢慢稳定了，这里才是重头戏，下面我们就来结合配置深入看看它的实用性表现值不值得大家出手。
● 内饰设计前卫，搭载智能网联车机系统。
内饰造型与海外版的差异主要在仪表和中控屏区域，类似双联屏的设计看起来很现代，中控屏和空调面板还微微向主驾一侧倾斜便于驾驶员操控各项功能。中控台主要由硬塑料材质制造，与海外版车型用料相同，同时也符合同级别SUV的主流水平。
傲跑在科技方面的表现也不错，仪表盘中央的7英寸显示屏可投射车侧盲区的影像，10.25英寸中控触屏系统内置了丰富多样的网联功能，利用系统自带的QQ音乐、听伴FM等可在线收听高清音乐、网络电台、有声读物等内容，在网联方面也算是步入了主流水准。
其它内部功能还包括单区自动空调、手机无线充电、一键启动、主驾侧车窗一键升降等功能，便利性方面也达到了同级别应有的水准。此外与其它智联车型相同，傲跑未来同样会搭载手机App远程启动、导航目的地下发等技术，甚至还可以通过小度智能音箱这样的家用设备提前启动车辆或打开空调。
● 内饰：
内饰与现款保持了一致，整洁大方以及细节处很有想法的设计风格还是挺招人喜欢的，尤其那个红色的挡杆，真挺晃眼，小年轻肯定喜欢，唉，这么一说，好像暴露年龄了……
● 内饰设计/配置
傲跑的内饰设计可以明显的看出与起亚K4相似的地方，这就是家族元素的表现，当然更多的只是风格接近，而在设计上傲跑还是有着自己较为独特的一面。
整个中控台采用了硬质材料，对于小型SUV级别来说这样的表现算是在意料之中。内饰的装配工艺不用担心，细节表现也不错，中控面板、空调出风口融入了红色装饰条，与车内红色缝合线形成了很好的搭配，最显眼的非红色挡杆莫属了。
三辐方向盘较为粗壮，握感很好，皮质表面细腻，在3点和9点的位置还有握位的设计。红色的缝合线也让它具有了一定的战斗激情，红色与黑色是彰显运动风格的经典搭配。
多媒体系统可以通过USB和蓝牙两种方式与苹果手机相连，使用数据线时，屏幕可以显示歌曲的各种信息，而当使用蓝牙连接时，只能显示歌名，并且也不能通过触摸屏来选择歌曲。