● 加速及刹车测试
要想传祺GS4手动挡车型跑出最快的成绩，并不是一件容易的事情。过高的转速起步，轮胎会打滑严重，损失了不少的时间；较低的转速起步更加不行，我尝试过以2500rpm起步，但这台发动机的转速掉得实在是太快了，很容易就会跌出最大扭矩输出区间，此时即使把油门使劲踩到底，车子也只能缓慢的地前进，测出来的成绩基本都会在13.5秒以外。
经过多番尝试，在车身稳定控制系统关闭的前提下，以3000rpm左右的转速起步，它的加速最快。但值得注意的是，即使以3000rpm弹射起步，要加速时间最快，在弹射时你只能先放开半离合，让发动机的转速不会掉得太低，然后让车子顺着转速上升的势头继续加速前进就行了。当然，我并不建议大家日常这样驾驶，毕竟这是对离合器有严重损害的。
最终，它的0-100km/h加速时间是12.72秒，成绩一般，算是合格的水平。与同级别某些车型相比，还有一定的差距。与我们之前测试的传祺GS4 200T G-DCT尊贵版（12秒）相比，它还要慢了0.72秒（相同道路，温度相对高了2℃）。究其原因，除了变速箱这个硬件不同以外，两车的轮胎配备也不相同，G-DCT尊贵版配备的马牌MC5轮胎在性能及规格方面都相对优秀不少，这点在制动性能方面也有所体现。