我们试驾的车辆为CT6 40T铂金版，搭载了一台3.0T发动机。德系竞争对手的3.0T发动机，马力大约在300马力左右，但是CT6 40T这台发动机，却一举将输出功率提升至405马力，所以，我们非常期待它的动态表现。
40T上的3.0T V6发动机并没有和其它车系共用，而是一台全新的发动机。它除了具备双涡轮增压、直喷技术，还具备“闭缸”功能，在低负荷使能够切换成为一台四缸发动机，降低油耗。在我们的道路体验中，完全感受不到四缸、六缸切换的瞬间有什么振动。
CT6全车系搭载八速手自一体变速箱，但是在40T车型上，变速箱代号为8L90，能承受更大的扭矩（28T所搭载的变速箱型号为8L45）。这台变速箱完全是通用自行研发的产品，不过，实际表现如何呢？稍后在道路体验的环节中，你就会知道它的表现。
