此车的悬架结构为前双横臂、后多连杆独立悬架结构。并且大量使用铝合金材质。这已经不是新鲜事了，但是MRC电磁悬架却是一个比较有看头的配置。系统能以每秒1000次的速度监测，随时适应路面状况。
节选自《旗舰的野望 实拍上汽通用凯迪拉克CT6》
车辆悬架上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6
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此车的悬架结构为前双横臂、后多连杆独立悬架结构。并且大量使用铝合金材质。这已经不是新鲜事了，但是MRC电磁悬架却是一个比较有看头的配置。系统能以每秒1000次的速度监测，随时适应路面状况。