中控方向盘上汽大众斯柯达-晶锐

    进入车内之后，这代晶锐的车内设计相比老款车型而言可以用颠覆来形容，设计师运动了立体几何设计风格和不同的材质营造出了丰富的视觉层次感，而且厂家还提供了6种不同的配色可以选择。POLO方面，虽然改款之后换装了新的方向盘，并且中控台上也新增了一些镀铬饰条，但是整体造型上还是大众一贯的设计布局，没有什么新意可言。

    两车的方向盘可以看到POLO明显要比明锐好看不少，这也是改款之后POLO最大的亮点，功能按键也要更加丰富，实用性很棒。最关键的是，晶锐的方向盘仅提供两向调节，而POLO则提供四向调节，易用性方面POLO肯定做的更好一些。

    音响和空调方面，晶锐和POLO之间除了面板造型不同之外，其余方面全部相同，都带有蓝牙电话、AUX、USB接入和SD读卡器。此外POLO还可以选配大屏幕GPS导航系统，晶锐是否提供选装的服务目前我们还不得而知。两车的自动空调都带有PM2.5过滤和一键最大风量功能。

    车内中控台的造型上，新晶锐相对上一代车型可以用“颠覆”来形容，从厂家提供的资料来看，内饰一共有6种不同的配色可以选，而此次我分到的这台试驾车则是热情洋溢的红黑搭配，视觉效果相当棒！

    中控台的造型非常年轻，设计师运用了立体几何设计风格营造出了丰富的视觉层次感，尤其是上下层之间在配色和材质上的对冲，结合大众一贯的细腻做工，纵然材质上并不特别，却很容易给驾驶者带来良好的第一印象，而这也正是中国品牌产品一直以来都在努力提升的地方——感观品质。

    和之前我们见到过的运动版车型上的点阵式纹理不同，这台普通版新晶锐的中控台采用的则是这种立体金属拉丝的线条，看起来很符合年轻人的口味。真皮方向盘皮质很细腻，但握感偏细，3点和9点位置的人体工程学做的很好，但按键的功能不够丰富，而且仅提供上下调节就比POLO要逊色一些了。

    这台顶配的普通版新晶锐看起来配置要比之前的那台运动版高不少，首先是娱乐系统不仅支持SD卡、AUX和USB接入，还多了蓝牙电话功能，面板的造型一样，但按键上则有细微差别；其次是多了自动空调，别看造型上和POLO一样，在新晶锐上倒是新增了PM2.5过滤（97%）、倒车自动切换内循环以及一键最大化制冷功能；再来则是前排多了个很实用的扶手，造型比POLO上的时髦的多，而且这东西跑长途的时候是真的提升舒适性啊。