相关车型:前途K50 2018款 标准型
内饰最吸引我的并不是尺寸超大的中控屏幕和仪表盘,而是整体的用料和装配工艺,碳纤维、真皮、Alcantara这些材质都有被大面积应用。尤其座椅是最令人喜欢的,它采用了一次成型的铝镁合金骨架,同时采用真皮/Alcantara拼接材质,不仅美观,而且包裹性也不错。此外,它还具备加热、通风功能,副驾驶靠背左侧还有个“绅士按键”,让驾驶员可以为乘客从容调节座椅。当然了,挡把、屏幕的设计、各个按键的质感还没有达到这个价位应有的水准,关于这一点,我在之前的文章中也已经吐槽了,希望厂家日后可以改进。
节选自《续航代步跑赛道都不是问题 测试前途K50》
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内饰的选材和装配工艺也颇为讲究,大面积的碳纤维、真皮和Alcantara欧缔兰材质突出了跑车的运动感,看上去也颇有档次。仪表和中控屏都是一整块大屏幕,这在电动跑车上似乎已经成为了一种惯例。
仪表和中控屏的分辨率尚可,只不过仪表盘的样式略显单调,而中控屏和特斯拉相比,在屏幕的反光方面做得还不够好,在白天使用时,反光问题似乎不可避免。整个屏幕的操作逻辑很简单,上手无难度,而且它还支持语音控制,识别度很高,自主品牌往往在这方面都已经走在世界前列了。
节选自《以“驾趣”为核心 试驾电动跑车前途K50》