当前位置:首页 > 紧凑型车 > 荣威360 > 车型详解 > 中控方向盘

中控方向盘上汽集团-荣威360

实测
加速时间
刹车距离
油耗/能耗
噪音
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗规格
储物空间
后备厢
结构
车身尺寸
车轮轮胎
动力系统
车辆悬架
底盘细节
防撞梁
涉水性
四驱
四驱结构
四驱性能
养护
保养周期
保养费用

上汽集团 荣威360 2015款 1.5L 自动豪华版

上汽集团 荣威360 2015款 1.5L 手动豪华版  上汽集团 荣威360 2015款 1.5L 手动豪华版

    中控台没有太多花哨的设计,横向延展的线条和格局分明的各个功能区域看起来很舒服,用料上自然以硬塑料为主,但做工水准在中国品牌里可算得上一流。

上汽集团 荣威360 2015款 1.5L 自动豪华版

    名为“Loetsch”的第二代全息数字仪表盘效果相当惊艳,命名来源于穿越瑞士阿尔卑斯山脉的勒奇山隧道LOETSCHBERG TUNNEL,很玄乎不是吗?先不管这个。仪表盘整体以蓝白背景为主色调,打造出科技感。左侧为转速表和油表,右侧则是行车电脑,可以显示相当丰富的信息,但是中间的速度表数字偏小。考虑到左侧的转速显示只能显示到小数点后一位,可读性其实并不完美,若是和荣威550一样左侧显示车速,中间显示转速,那样岂不是更好?

上汽集团 荣威360 2015款 1.5L 自动豪华版

上汽集团 荣威360 2015款 1.5L 手动豪华版  上汽集团 荣威360 2015款 1.5L 手动豪华版

    中控屏幕是分辨率为800*480的8英寸电容屏,配合的是inkaLink系统或inkaNet4.0系统,1.5L车型原车为inkaLink,若想安装inkaNet4.0系统的话则需要付费升级,两者之间的区别在于inkaLink不带4G网络、导航和扩展功能,并且硬件参数比inkaNet4.0略低一些。但通过MirrorLink(安卓系统)和Apple CarPlay(苹果iOS系统)互联,实际上使用起来也是很方便的。

上汽集团 荣威360 2015款 1.5L 自动豪华版

    无论inkaLink还是inkaNet4.0系统界面都为时下流行的类似Windows8.0的此贴界面,可以随心编排,且带有24小时一键人工服务平台。而这代inkaNet4.0系统在秉承了inkaNet3.0超高流畅性的同时,最大的优势是采用了飞思卡尔iMX6D基于ARM Cortex™-A9架构的双核处理器,主频达到了1G,RAM容量也达到了1G(inkaLink为飞思卡尔iMX53 ARM Cortex™-A8 800Mhz DDR3 512MB),同时支持了4G网络(以前为3G),并且内置存储空间达到了16G(inkaLink为4G),整体运行速度比上一代的inkaNet3.0版本提升了一倍。

上汽集团 荣威360 2015款 基本型

    定位于350与550之间的荣威360拥有一套成熟的外观造型,倒梯形的中网传承了荣威的家族式设计,不规则的前大灯则可以看做是“花生灯”的另一种演变。内饰方面,充满层次感的线条为整体造型增添了几分立体感,上深下浅的配色则属于居家风格。在之前的文章中,我们已经对这款车进行了详细的静态评测,如果您对荣威360还不熟悉可以点击下方的链接进行了解,此次我们将评测的重点放到了性能与驾驶两方面。