相关车型：凯旋 2010款 2.0L 手动科技版
● 加速测试：
之前已经说过了，凯旋装备的2.0L发动机拥有出色的动力参数表现，那么在实际测试中它会给我们带来怎样的成绩呢？
从最终的测试结果来看，10.09秒的成绩属于正常水平，但仿佛又并没有账面数字表现得那样出色，这其中的原因可能是凯旋的车身较重，增加了发动机负担，另外1挡换2挡的生涩感是雪铁龙这台5挡变速箱最明显的问题，导致加速过程中损失了一些时间。
节选自《以舒适性为中心 测试凯旋手动科技版》
● 加速测试：
之前已经说过了，凯旋装备的2.0L发动机拥有出色的动力参数表现，那么在实际测试中它会给我们带来怎样的成绩呢？
从最终的测试结果来看，10.09秒的成绩属于正常水平，但仿佛又并没有账面数字表现得那样出色，这其中的原因可能是凯旋的车身较重，增加了发动机负担，另外1挡换2挡的生涩感是雪铁龙这台5挡变速箱最明显的问题，导致加速过程中损失了一些时间。