乘坐空间
乘坐空间环节，我们找来了身高170cm的体验者。RX 450hL的前两排各个维度的空间表现均可圈可点，这也是雷克萨斯RX一贯的优点。
新加入的六座版车型拥有两个独立的第二排座椅，它们可以较大幅度调整并配有两个高度可调的扶手，这让四人出行时每位乘客均有不错的舒适度。不过相比第一排包裹感与承托性俱佳的座椅，第二排的椅面略显窄小了些
关于本次体验重点之一的第三排座椅，我认为是喜忧参半的。好的地方在于第三排座椅的人性化设施非常到位，升起/收折均为电动控制，十分方便，第三排乘客甚至享有第二排都没有的独立空调。另外六座车型还具备一个相对宽敞的中央通道供进出第三排。不好的点则是受车身高度及造型所限，即便第三排座垫很低的情况下乘客的头部空间依然局促，以170cm身高体验者为例，前两排超过一拳的头顶余量在第三排荡然无存。
空间方面，身高173cm的体验者分别坐入两车的主驾驶座，航海家和RX的头部空间分别为1拳和1拳+1指，差距不算明显。RX的后排空间比航海家稍宽敞些，头部和腿部富余量更大，中间地板也能做到全平。
● 空间对比：RX人性化设计及空间表现更好
在内饰设计及用料环节，GLC相比RX显示出了更强大豪华感，而从我们刚才的车身数据来看，虽然GLC车身长度不及RX，但轴距反而比RX长出了83mm，究竟在空间表现方面两者会有多大的差别？
两车的前排空间表现较为接近，GLC仅比RX多了1指的空余，但乘坐舒适度方面，奔驰得益于腿部支撑可调可头部配备了航空头枕，略占优势，但RX的腰部支撑更加的厚实，包裹和支撑性更好一些。而来到后排，GLC轴距的优势并没有明显体现出来，而RX在灵活性方面表现的更好，后排座椅可进行前后调节，同时靠背角度也可调，非常灵活，同时不得不提的是两台车同样为四驱，但RX的后排中间位置几乎为纯平，同时纵向空间表现的也比较充裕，相比之下GLC的后排中间凸起就比较明显了。同时，RX还配备了后排手动遮阳帘，对于乘客的关怀更好一些。
空间体验
关于空间，简单的说就是汉兰达有多大，它就有多大，从实际体验来看，前后排的头部、腿部空间都相当充足，实力相比同级别中大型SUV来说不相上下，这也是RX采用横置发动机的优势。
全新RX依旧只提供5座版这一种布局，厂商方面明确表示这代车型暂时没有推出7座版本的计划。而就5座而言，该车的空间以及舒适表现极佳。当身高176cm的体验者坐入其中后，头部空间约有1拳左右，后排腿部空间超过2拳，而此时的后排头部也依旧能获得4指左右的余量，表现非常不错。后排座椅能前后移动12cm，靠背角度可以在117°-123°的范围内进行调节，别小瞧这5°，在实际乘坐时差异还是比较明显的，更重要的是它后排椅背还是电动调节的，这在同级别的SUV车型中极为少见，很显档次。
