动力系统上汽集团-荣威e950

●日常驾驶体验：

    荣威e950由一台1.4T发动机和电动机驱动，其中发动机采用缸内直喷和涡轮增压，最大功率112千瓦，最大扭矩235牛·米。电动机最大功率60千瓦，最大扭矩318牛·米。根据官方资料，这套动力系统的峰值扭矩可达到687牛·米，车辆采用了来自LG的三元锂离子电池，电池容量11.8kWh，根据官方信息，车辆的综合工况纯电续驶里程约为60km，综合工况油电合计续航里程大于600km。

   关于这套电驱动变速箱的详细内容，我们还可以查看之前同事撰写的《车展启示录：聊中国品牌混动发展趋势》。

    这台荣威e950由发动机和电动机组成，其中发动机排量为1.4L，采用缸内直喷和涡轮增压，最大功率150马力，最大扭矩235牛·米。电动机最大功率60千瓦，最大扭矩318牛·米。根据官方资料，这套动力系统的峰值扭矩可达到687牛·米，从数字来看还是挺吓人的。

    在充满电的情况下，纯电可行驶60公里，不过此时电池电量并非完全放空（即便行车电脑显示电量为0），控制单元会自动保留20%的冗余，采用浅充电浅放电的策略来保护电池，保证其较长的寿命。这也是其他主流混动车型所通用的做法，比如丰田的混动车型，电池放电只会放出容量的60%，剩余40%来进行电量的健康循环。电池充电需要4小时左右，并不能使用公共的快速充电桩进行充电。