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中控方向盘雷克萨斯-雷克萨斯ES

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雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 260 F SPORT

   运动方向盘是F SPORT特有的配置,相比普通版手感更好,但没有采用平底设计略显遗憾,位于底部F SPOET的标签能勾起你驾驶欲望。

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 260 F SPORT

内饰:方向盘和座椅比普通版更出色

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 260 F SPORT

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 260 尊享版

『图为全新ES 260尊享版』

    黑红配色的内饰在雷克萨斯上不是第一次见了,效果还是很酷的,适合年轻消费者。但要说到喜欢,我还是更偏向于普通版ES的那种居家的风格,主要是配色让人感到闲适、惬意。

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 260 F SPORT

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 260 F SPORT

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 260 F SPORT

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 260 F SPORT

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 260 尊享版  雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版

『图为ES 260 尊享版(左)、ES 260卓越版(右)』

    全新ES全系标配方向盘电动调节和换挡拨片,方向盘造型类似于LS。ES 260 F SPORT的盘身跟普通版有所区别,它采用大面积的打孔,握感也比较紧实,个人认为比尊享版的手感还要好。

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 260 F SPORT

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 260 F SPORT

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 260 F SPORT

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 260 F SPORT

雷克萨斯 雷克萨斯ES 2018款 260 F SPORT

    雷克萨斯在人机方面向来不出彩,全新ES虽然有进步,但它的Remote Touch系统不支持屏幕触控,操作要通过触摸板来完成,而触摸板的触控感还是一格一格的阶段式的,并不顺滑,实际体验可想而知。