新一代雷克萨斯ES提供了200、260和300h三种动力，具体到我所测试的这台300h车型，其依旧采用2.5L发动机搭配电动机的混合动力系统。作为全球热效率最高（41%）的内燃机，来自丰田代号A25B-FKS的2.5L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率131kW（178Ps）/5700rpm，最大扭矩221N·m/3600-5200rpm。此外同样位于车辆前桥的电动机还拥有88kW的最大功率和202N·m的最大扭矩，而整套混合动力系统的综合功率则达到160kW。不过，官方显示的新车百公里油耗却仅为4.2L。
传动系统方面，全新ES 300h车型仍继续匹配了E-CVT电子无级变速箱。但镍氢电池组的体积更为紧凑，并且全新的能量控制单元对于驾驶意图的预判和对发动机与电动机的动力输出的智能分配也较以往有所提升。
节选自《心无旁骛 测试全新雷克萨斯ES 300h》