● 硬件配备：
在测试及试驾开始之前，我们先看看这两台车的“硬件”配备情况。首先是迈锐宝XL，它搭载了1.5T涡轮增压直喷发动机，在上汽通用别克的昂科威、君越身上也可以看到这台发动机的身影。速派搭载了1.4TSI涡轮增压直喷发动机，这台属于EA211系列的发动机大家更加不会感到陌生，目前普遍应用在大众、斯柯达旗下的车型上。
若只论发动机的账面数据，迈锐宝XL的1.5T涡轮增压直喷发动机有一定的优势，最大功率、最大扭矩分别比速派的1.4TSI发动机多了20马力、2牛·米。另外，虽然迈锐宝XL的发动机最大扭矩输出转速相对晚一点，但是它拥有更加宽泛的最大扭矩平台，有利于持续加速。
在传动系统方面，它们都不约而同地选择了7挡双离合变速箱，并且都带有手动换挡模式。不同之处在于，速派的双离合变速箱多了一个S挡；而迈锐宝XL的双离合变速箱虽然没有S挡，但是配备了SPORT（运动模式）。
节选自《乐趣or实用？迈锐宝XL/速派对比测试》
动态表现对比
我们早已习惯一辆个头不小的中型车搭载的是1.5升、1.6升甚至更小排量的涡轮增压发动机，而蒙迪欧和迈锐宝XL的1.5T发动机在动力数据上已经很接近传统的2.4升自然吸气发动机了。两车对比来看，功率和扭矩各有胜负，另外值得一提的是蒙迪欧的发动机盖采用液压支杆，而迈锐宝XL的为手动支杆，发动机盖前沿的一排圆孔是为了减轻重量做的处理。
节选自《1.5T美系之争 蒙迪欧对比迈锐宝XL 》
我们的试驾从封闭的试车场里开始。先看动力，这台1.5T直喷涡轮增压发动机最大功率125千瓦/5600rpm，最大扭矩252牛·米/2000-4000rpm，参数上已经达到比较牛的水平了，驱动这样一辆整备质量不到1.5吨的车没啥问题。
