刹车距离上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL

● 刹车测试：

    在加速测试项目输掉的迈锐宝XL，在100-0km/h刹车项目以骄人的成绩扳回一局，其35.69米的刹车距离非常优秀，不仅与速派相比优势明显，而且还可以跻身到汽车之家刹车排行榜的第19名。速派虽然在刹车测试这个项目落败，但是其37.54米的100-0km/h刹车距离已经属于汽车之家标定的优秀刹车成绩，同时也可以让它在同级别大部分竞争对手面前炫耀一翻了，虽败犹荣？这样理解也是可以的。

    从上面的刹车对比曲线图可以看到，迈锐宝XL胜出不无道理。在全力制动的瞬间，其刹车系统的制动力输出达到了-1.2g左右，而且整个全力刹车过程制动力输出都相对平稳一些。反观速派，它的刹车系统不仅在平稳性方面相对逊色，而且大部分时间制动力的输出都不如迈锐宝XL强。

    在主观感受方面，迈锐宝XL的刹车轻轻一踩就有制动力，但又不会是那种敏感到轻轻一踩就跟“撞墙”似的感觉，力度施加得比较均匀线性；速派的刹车力度输出同样是比较均匀线性，而刹车踏板的回馈则会相对迈锐宝XL柔和一点，没那么直接！打个比如，如果说迈锐宝XL的刹车踏板反馈跟踩在一块软垫上的感觉相似，那么速派的刹车踏板反馈就跟踩在一块海绵上的感觉相似。

    刹车测试成绩的差距没有加速那么大，配235mm宽的米其林轮胎的蒙迪欧略胜一筹，比配245mm宽马牌轮胎的迈锐宝XL刹车距离短了0.41米，看来米其林Primacy 3 ST浩悦宣传的针对缩短刹车距离的设计确有实效。

◆ 100-0km/h刹车性能测试：