这一代全新的S60采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，在后悬架上采用了复合叶片弹簧取代了螺旋弹簧。由于我们的测试车是一台R-Design版车型，它底盘调校的偏运动、硬朗，过弯的支撑性不错。
节选自《压轴出场 海外测试全新沃尔沃S60 T5》
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这一代全新的S60采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，在后悬架上采用了复合叶片弹簧取代了螺旋弹簧。由于我们的测试车是一台R-Design版车型，它底盘调校的偏运动、硬朗，过弯的支撑性不错。