四驱结构
上汽集团为布置荣威RX5四驱版本车型的传动轴,四驱版本车型的油箱采用马鞍状设计,油箱“跨”在中央传动轴之上,这样有利于车辆左右两侧配重平衡。为不同驱动形式的车型单独开发相应的部件对于整车配重优化有较大的益处,让不同驱动形式的车型都能达到最优的操控性能。
节选自《吉利博越/荣威RX5底盘做工谁更给力?》
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● 四驱测试
和锐腾一样,荣威RX5这类城市型SUV上常见的都是这种基于前驱的适时四驱系统,前后轴的动力分配理论上可以在100:0到50:50间进行切换,前后桥轮间都是开放式差速器,四个车轮带有电子系统辅助,来实现轮间限滑的作用。很高兴可以见到上汽为最新的两款城市型SUV上都配备了四驱系统,要知道在国内主流城市SUV市场上,很多品牌的SUV都没有提供四驱车型,这也给消费者选择时带来不小的遗憾。