触控还是滚轮操作并不重要，它们的系统操作起来都很流畅，反应速度让人满意，这是对一辆豪华中大型车基本的好感。相对来说，还是XFL的触屏操作用起来会爽一些，毕竟这已经成为绝对的主流了。
别看它们的定位一本正经，但是在炫的这条路上，它们可是走得特别欢乐。特别是优雅的捷豹，它也能很好地玩转活力范儿，XFL那套系统的界面设计甚至比E级更加吸引人，活力范十足的英伦元素对于捷豹只是顺手拈来。另外E级也有调皮的一面，系统内置的功能甚至都可以重命名，嗯，就像你小时候把电脑游戏文件名改成“学习资料”一样，现在你也可以把“油耗”改成“弹射副驾”，吓唬你的小伙伴。
XFL的倒车影像画面虽然没有E级那么清晰，但总算显示流畅。不过最让人介意的是，倒车雷达的提示音响起时，多媒体系统的音量并不会自动调低，对于它的身份来说，这个细节不应该忽视。
节选自《这是个形象问题 对比捷豹XFL/奔驰E级》