[汽车之家 对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点，在同事面前应该表现得能干一点，在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英，形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你，和旁边穿着差不多西装的小张小陈，看似并没有什么不一样。这样可不行，当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话，这还差不多，但是该选XFL还是E级，这还真是个形象问题。
捷豹XFL（全文简称XFL）和国产奔驰E级长轴距车型（全文简称为E级），即便它们的风格很不一样，但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L，它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看，它们好像实力相当呢，难道真要拼个难分难解吗？让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。
连上市时间都挨得特别近，它们之间的火药味也实在是有点重，所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验，尤其是那篇文章（链接在这里）对配置和空间已经进行过深入的体验，大家感兴趣的话，可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了，性能部分才是重头戏，还有就是一些配置方面的深入体验。
● 外观：恰到好处的成熟
它们两给人的第一印象都足够气派，风格上没有过火的激进和夸张，稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿，十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些，给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型，给人感觉精神利落，优雅范儿更突出。
个性元素多了总会显得“有失身份”，在客人面前，还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级，它们既有平稳的外形风格，也不缺醒目的线条造型，撑得住场面，又能给人刚好的“风趣”，这才是恰到好处的成熟，开着这样风格的车去上班见客户，你永远不会感觉不对劲，因为没有比它们更合适的角色了。
XFL的车头设计更加立体，轮廓特别清晰，但线条造型又十分简洁，看着很舒服，也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了，造型设计要更加运动，风格相比起XFL要张扬不少，看上去也醒目一些。
两车都有着修长的侧面线条，感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺，看着会显得更加干净和精神，充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些，感觉更加光滑。
尾部设计的布局还挺相似的，同样是位置接近的两条镀铬装饰，让它们的尾部看起来十分连贯和稳重，同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目，但E级的设计看起来还是更优美一些。
尾部最有特点的设计就是尾灯了，XFL细长的造型感觉还挺性感的，和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调，还能把尾灯的杀气收一收，别显得太过火了，还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨，造型也很精致，高贵范儿十足。
XFL的气质没问题，大部分人一看就能感受到它的典雅，是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务，在其它场合它或许有些太过庄重了，去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。
E级的外观从设计上来看特别优美，也特别符合它的气质，但它缺少了新鲜感，更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来，或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。
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