● 油耗测试
这次横评油耗测试的标准为：空调24℃，风力两挡，打开自动启停，有经济模式的车用经济模式，没有的采用普通模式，6辆车尽量排队行驶，并交替领先带队，途中更换一次驾驶员。全程下来平均时速31km/h，最终成绩如下：
其它车辆在使用经济模式的时候，基本都是调整油门的灵敏程度，变速箱升挡更积极，而途观L除了上述表现外，驾驶员只要松开油门，车辆还能进入“滑行模式”，发动机与变速箱连接断开，此时的转速只有800rpm左右，但使用相同动力总成的柯迪亚克却并不带有这个功能。最终除了途观和柯迪亚克，剩下4辆车的实际油耗均高于表显油耗，其中冠道相差最多，它也是此次6辆车中油耗最高的。
● 油耗测试：
冠道240TURBO具有“ECON”模式，也就是节能模式，而且还配备了发动机启停功能。我们把这两项都打开，在综合路况下行驶了101.8km，最终跑出了8.0L/100km的实测油耗，是个非常棒的成绩了。要知道它的对手要么比它肉，要么比它费油，要么两项全占了。
● 油耗测试
我们把发动机启停打开，启动最节能的模式，空调关闭（只开风扇），路况涵盖了高速、环路以及拥堵路段，四辆车的驾驶者途中适时换车并交替当头车，这样行驶了100km左右。四辆车的成绩很接近，可以说是同一水平，两辆体重更大的7座车比另外两辆5座车还要省油，算是意料之外。冠道是四辆车里唯一具有节能模式的车，打开节能模式后，能明显感觉到对油门的限制，即使这样的情况下，它的油耗成绩仍然是全场最高的，因此可以说冠道是最费油的。
● 油耗测试
在油耗测试环节，一共行驶了119.0公里，最终它的成绩为10.1L/100km。对于一款动力强劲，体重达到1.9吨的中型SUV来说，这个成绩很好，在同级别当中，它的油耗成绩也是不错的，低于我们的推荐值。