冠道的刹车成绩在同级别竞品中属于中等水平。在测试过程当中，明显感觉刹车比较稳定，从最初到最后，力度都在比较小的范围内浮动。这样的优点是日常驾驶中减速的体感不突兀，不过当紧急情况下，可能会让人心里轻轻虚一下。
节选自《多项配置有所升级 测试2020款本田冠道》
● 刹车测试
在刹车测试中，“大众两兄弟”继续保持着好成绩，以汽车之家100km/h-0刹车成绩39米为优秀的标准来看，也只有它们两个达到了这一标准，探界者以0.03米之差没能获得优秀，但39.03米仍然是个不错的成绩，排在后两名的是两位“重量级选手”，结果并不意外。
节选自《谁更有品质感？ 6款合资中型SUV横评》
● 刹车测试：
之前测试的冠道370TURBO刹车成绩就不错，几次都在39米以内，冠道240TURBO的轮圈、轮胎尺寸与370TURBO完全一致，刹车成绩也基本没差别，还是很优秀。
● 刹车测试——昂科威最佳
刹车测试中，昂科威的成绩最好，冠道也刹进了优秀的级别，考虑到两吨多的车重，锐界的表现也还不错。汉兰达的劣势就有些明显了，它的刹车前段偏软，最终刹车距离最长。
◆ 100-0km/h制动测试
冠道的刹车成绩非常不错，虽然舒适性的悬架调校及沉重的车身会让它在全力制动时有很明显的前倾，但最终成绩很好，和同级竞争对手相比也有竞争力，达到了汽车之家标定的优秀水平。